ما هي تقنيات البناء لجسور الصلب؟

2025-03-27 16:34:07

تدمج جسر بناء بنية الصلب الجسر الإنجازات الشاملة لعلوم المواد والهندسة الميكانيكية والتكنولوجيا الرقمية ، ويكمن جوهرها في تحقيق هدف بناء فعال ودقيق وآمن. فيما يلي تصنيف تكنولوجيا بناء الجسر الصلب الحالي والنقاط الفنية الرئيسية:

1. تقنية معالجة وتصنيع المكونات

قطع CNC واللحام التلقائي

تم اعتماد آلة قطع البلازما/اللهب CNC لقضاء لوحة عالية الدقة ، ويمكن التحكم في الخطأ في ± 1 مم.

Robot Robot لتحقيق U-RIB ، الحاجز والأجزاء الرئيسية الأخرى من اللحام الآلي بالكامل ، مثل جسر نهر Yangtze Shanghai-Sutong باستخدام روبوتات ستة محاور لإكمال عمق اللحام من 8 ملم.

طباعة ثلاثية الأبعاد للمكونات على شكل

بالنسبة للعقد المعقدة (مثل صندوق المرساة المنحني ، المحمل متعدد الاتجاهات) ، استخدام تكنولوجيا التصنيع المعدنية المضافة ، مكونات Chongquing Baijusi Bridge ثلاثية الأبعاد المطبوعة لتقليل نفايات المعالجة التقليدية بنسبة 40 ٪.

تقنية المعالجة السطحية الصلب التجويف

إن تطبيق طبقة النانو مركبة أو سبيكة من الألومنيوم والزنك الحراري ، فإن الهيكل الصلب لجسر اليانغسيغانغ في ووهان له حياة مقاومة للتآكل منذ 100 عام ، مما يلغي الحاجة إلى صيانة اللوحة التقليدية.

الثاني. التكنولوجيا الأساسية للتركيب الهيكلي

الرفع العام المعياري

إن استخدام الرافعات العائمة 10000 طن (مثل "Zhenhua 30") للتركيب الشامل لعوارض الصلب الفائقة الفائقة ، يرفع ممر Shenzhen-Zhongshan 4000 طن في عملية واحدة ، تقصير وقت العملية البحرية بنسبة 70 ٪.

طريقة البناء الاصطناعية

يدفع نظام الرفع الهيدروليكي عوارض الصلب إلى الأمام في الأجزاء ، والتي تنطبق على بناء الجسور عبر الخط. يعتمد جسر سكة حديد Hangzhou-inningbo على تقنية الرفع متزامنة متعددة النقاط ، وتصل مسافة الدفع إلى 12 مترًا في يوم واحد.

تقنية التجميع الكابولي

باستخدام رافعة برج الجسر للبناء المتماثل الكابولي ، تصل دقة قسم العارضة في صندوق الصلب إلى التحكم في خطأ في مستوى 3 مم.

تكنولوجيا الاتصال والتعزيز

اتصال من نوع الاحتكاك مع مسامير عالية القوة

استخدم 10.9 براغي عالية القوة (مثل نوع HSL-4) لتحقيق اتصال جامد من العقد من خلال قوة التوتر المسبقة ، مع معامل مضاد للانزلاق ≥ 0.45.

نظام مراقبة اللحام الذكي

مزود بنظام مراقبة جودة اللحام للتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء والكشف عن عيب بالموجات فوق الصوتية ، يزيد الكشف في الوقت الفعلي لعيوب اللحام من معدل النجاح لمرة واحدة من طبقات اللحام على جسر HSU-SU-Tong إلى 99.8 ٪.

العقد المستهلكة للطاقة

يتم استخدام العقد المثبط القابلة للاستبدال في التصميم الزلزالي ، مثل عقدة دعم BRB للجسر في منطقة Xiong'an الجديدة ، والتي يمكن أن تمتص طاقة الزلزالية بحجم 8.

رابع ، تكنولوجيا البناء الرقمية

BIM إدارة دورة الحياة الكاملة

عند إنشاء أرشيفات رقمية لمكونات الصلب ، حل مشروع جسر هونغ كونغ-زيوهي-ماكاو 136 تعارضًا في التصميم مقدمًا من خلال نمذجة BIM ، مما يقلل من خسائر إعادة صياغة أكثر من 20 مليون يوان.

نظام تحديد موقع المسح بالليزر

اعتماد Leica MS60 متعدد المحطات لتحديد المواقع على مستوى الملليمتر ، والتعاون مع الملاحة Beidou لتحقيق تصحيح الانحراف التلقائي المحمولة جواً للمكونات الكبيرة.

مراقبة التوأم الرقمية في الوقت الفعلي

يتم تثبيت أكثر من 5000 مستشعر لمراقبة بيانات الإجهاد والتشوه ، ويتم اختصار وقت الاستجابة لتحذير السلامة الهيكلية أثناء بناء ممر Shenzhen-Zhongshan إلى 10 ثوان.

خامسا نظام تكنولوجيا البناء الخضراء

تجميع الهيكل المؤقت

باستخدام جسر ووحدة منصة الصلب الموحدة ، يصل معدل إعادة استخدام المرافق المؤقتة لمشروع Guangshen Yanjiang Expressway إلى 85 ٪.

محطة لحام يحركها الكهروضوئية

مع دمج نظام توليد الطاقة الكهروضوئية في موقع البناء ، حققت محطة اللحام في مشروع Nanjing Five Bridges الاكتفاء الذاتي بنسبة 40 ٪ في الطاقة.

بصمة الكربون السيطرة الذكية

تتتبع منصة مراقبة انبعاثات الكربون استنادًا إلى إنترنت الأشياء بدقة استهلاك الطاقة في النقل ، واللحام ، وما إلى ذلك ، مما يقلل من انبعاثات الكربون لكل وحدة من قيمة الإنتاج بنسبة 32 ٪ في مشروع واحد.